Никель–железные аккумуляторы ТНЖК-350-II-У2 (ТНЖ и ТНЖК) применяются в составе батарей для питания электродвигателей машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта отечественного производства – электротележки, подъездные трапы самолетов, электропогрузчики. В некоторых электротележках и электропогрузчикахаккумулятор ТНЖ-300 ВМП-У2 (FL 300 BMP) взаимозаменяем ТНЖК-350-II П-У2 (FL 350 II KP), а аккумулятор ТНЖ-400 П-У2 (FL 400 P) взаимозаменяем ТНЖ-450 П-У2 (FL 450 P) или ТНЖК-500 П-У2 (FL 500 KP).
Преимущества:
• корпус аккумулятора изготовлен из пластмассы;
• высокое сопротивление изоляции;
• просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита;
• допускается хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии;
• батареи имеют длительный срок службы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА ТНЖК-350-II-У2 И БАТАРЕИ 40ТНЖК-350-II-У2
|
Тип аккумулятора |
Номинальное напряжение, В. |
Номинальная ёмкость, А/ч. |
Габаритные размеры/мм. |
Масса без электролита/кг. |
Масса с электролитом/ кг. |
||
|
Длина/ L |
Ширина/ B |
Высота/ H |
|||||
|
ТНЖК-350-II-У2 (FL 350 I I К P) |
1,2 |
350 |
95 |
167 |
485 |
9,9 |
13 |
|
40ТНЖК-350-II-У2 (40 FL 350 I I К P) |
48 |
35 |
668 |
950 |
485 |
400 |
524 |
В условном обозначении аккумулятора и батареи цифры и буквы обозначают:
цифры перед буквами – количество последовательно соединённых аккумуляторов в батарее;
F – никель-железная электрохимическая система аккумулятора;
L – длительный режим разряда;
350 – номинальная ёмкость в ампер-часах;
I I – исполнение аккумулятора (по габаритным размерам)
К – комбинированная конструкция блока электродов;
Р – пластмассовый корпус аккумулятора.
Комплектность 40ТНЖК-350-II-У2
|
Наименование комплектующего изделия |
Основной комплект, шт. |
Запасной комплект, шт. |
Всего, шт. |
|
Аккумулятор FL 350 I I K P |
40 |
0 |
40 |
|
Перемычка длиной 105 мм. |
30 |
2 |
32 |
|
Перемычка длиной 135 мм. |
9 |
1 |
10 |
|
Пробка |
0 |
3 |
3 |
Приготовление электролита
|
Тип электролита |
Применяемость |
Состав |
|
I |
Для заливки аккумуляторов при: 1) привидении в действие; 2) смене электролита; 3) определение 80% номинальной ёмкости. |
Водный раствор едкого натра с добавкой 20±1 г/дм 3 лития гидроокиси. Плотность электролита 1,23-1,25 г/см 3 . |
|
II |
1) для эксплуатации батарей при температуре окружающей среды от 5 до 40 0 С; 2) при проведении испытаний. |
Водный раствор едкого натра с добавкой 20±1 г/дм 3 лития гидроокиси. Плотность электролита 1,19-1,21 г/см?. Получается корректировкой электролита типа I добавлением в аккумулятор воды (для уменьшения плотности) или электролита типа I (для увеличения плотности). |
|
III |
Для заливки аккумуляторов при: 1) эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 25 до плюс 35 0 С; 2) проведении испытаний взамен электролита типа II. |
Водный раствор гидрата окиси калия с добавкой 20±1 г/дм 3 гидроокиси лития. Плотность Электролита 1,19-1,21 г/см 3 . |
|
IV |
Для заливки в аккумуляторов при: 1) эксплуатации при температуре окружающей среды ниже минус 25 0 С; 2) испытании аккумуляторов при температуре электролита минус 20 0 С. |
Водный раствор гидрата окиси калия плотностью 1,26-1,28 г/см 3 . |
Плотность электролита указана для температур 25±10 0 С.
Уровень электролита над электродами должен быть от 15 до 45 мм.
Допустимый срок хранения аккумуляторов и батарей 3,5 года с момента их изготовления в условиях хранения по группе 1 (Л) ГОСТ 15150. Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторов и батарей 1,5 года с момента ввода в эксплуатацию.
.
Аккумуляторы ТНЖК-350-II-У2 (FL 350 I I К P) применяются:
|
Тип аккумулятора |
Область применения |
|
ТНЖК-350-II-У2 (FL 350 I I К P) |
Электропогрухчики: ЭП-1013, ЭП-1213, ЭП-103КО, ЭП-103К, Электротележки:ЭТ-2002 |
|
40ТНЖК-350-II-У2 (40 FL 350 I I К P) |
